航拍画面拍到了特斯拉得州工厂里的Cybercab。
工作人员打开了车辆的前机盖。
大家发现传统的前备箱彻底消失了。
这个设计打破了人们对电动车的固有认知。
特斯拉不再把这里当作储物空间。
这个区域现在装满了一个巨大的水罐。
全车安装了七个外置摄像头。
这些摄像头就是自动驾驶系统的眼睛。
无人车在行驶中没人擦玻璃。
这套自动清洗系统会负责清理摄像头。
高压泵会把水喷向镜头和挡风玻璃。
特斯拉把安全功能放在了第一位。
空调系统的位置也发生了变化。
工程师把空调组件移到了车头。
座舱内部的空间因此被释放出来。
乘客的腿部空间变得更加宽敞。
车内没有方向盘。
车内也没有刹车和油门踏板。
这些零件在自动驾驶车上没有意义。
特斯拉取消了所有人工操作部件。
这辆车从一开始就只为乘客服务。
这种设计让座舱看起来像一个移动的房间。
车内采用了双座布局。
特斯拉分析了大量的出行数据。
数据显示百分之九十的行程只有一两名乘客。
双座设计可以减小车身尺寸。
这种做法能显著降低生产成本。
车辆的能效也得到了提升。
车内只有一块21英寸的屏幕。
乘客通过屏幕控制目的地和空调。
大家只需要坐下休息。
所有的行李都要放在后备箱里。
特斯拉在后备箱安装了一个摄像头。
系统会检测乘客是否遗落了物品。
如果有人忘了拿包，车辆会主动发出提醒。
这种细节提升了无人出租车的服务质量。
得州工厂正在忙碌地准备量产。
工厂里停放着几辆蓝色的工程样车。
部分车辆已经完成了碰撞安全测试。
马斯克希望每年的产量能达到200万辆。
特斯拉为此开发了全新的组装工艺。
这种工艺可以像拼积木一样造车。
生产效率会比以前高很多。
汽车的设计逻辑正在发生反转。
过去一百年里，汽车都围绕驾驶员设计。
所有功能都要方便人去操作。
Cybercab彻底改变了这个思路。
它把乘客的需求放在了最高优先级。
它不再是一个用来开的机器。
它是一个可以自动移动的空间。
这款车展示了未来出行的真实样貌。
我们正在见证交通工具的本质进化。
它会让出行变得更加简单和高效。
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